Le Communicateur, le journal de Motion Canada, publie deux fois par an. Il est plein de perspicacité d’affaires, des nouvelles d’industrie et des conseils pratiques.
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20 Le COMMUNICATEUR R E P O R TA G E matériaux qui lui permet aussi de concevoir et de fabriquer des cônes de commande et des systèmes de transporteurs. Et, pour en revenir à la capacité de fournir de la valeur ajoutée, les ingénieurs de TechCan peuvent facilement analyser tout pro- blème lié aux machines et aux systèmes de roule- ment afin de déterminer les causes profondes des pannes et recommander des solutions pour améliorer la longévité et l'efficacité du matériel. Pour Richard Baribeau, directeur de la succur- sale de North Bay (logistique et chaîne d'approvi- sionnement), la valeur ajoutée et « l'augmentation des ventes de pièces » sont liées. À ce sujet, la récente association de sa succursale avec le minis- tère de la Défense nationale représente un beau coup pour les 73 membres de son équipe. « Nous sommes la seule installation agréée pour faire ce travail dans le Nord de l'Ontario, et nous enta- mons notre premier projet pour leur compte en décembre », précise-t-il. « Pour des raisons de sécurité, leur stratégie est de s'approvisionner en pièces séparément pour chaque projet et de confier l'assemblage à leur propre personnel. » Les logiciels de modélisation (conception assis- tée par ordinateur, ou CAO, fabrication assistée par ordinateur, ou FAO, et commande numérique par ordinateur, ou CnC) jouent un rôle crucial dans le travail effectué dans l'atelier de quelque 120 000 pieds carrés que gère M. Baribeau. « Ils ont contribué à la relation de confiance que nous avons établie avec des clients comme Redpath Mining, qui en sont arrivés à nous dire ce qu'il leur faut, en com- bien d'exemplaires, et à nous donner carte blanche pour la construction », explique-t-il. La modélisation sur ordinateur facilite également la réalisation de projets uniques, comme la botte- leuse mécanique que l'équipe de North Bay a récemment conçue et construite, en collaboration avec la division de Motion Canada au Mani- toba, pour le compte d'un client du secteur agricole de Winnipeg. Parmi les projets marquants réalisés à North Bay figurent les véhicules à chenilles en caout- chouc fabriqués pour la société Terramac de Chicago; en fait, le modèle RT9, fort d'une capaci- té de 18 000 livres, est en voie de devenir l'engin L'ancien modèle RT9 est toujours l'engin porteur de prédilection au sein des secteurs miniers, de forage, de travaux publics et des pipelines de toute l'Amérique du Nord. photos avec l'aimable autorisation de Motion Industries (Canada) North Bay produit des véhicules à chenilles en caoutchouc pour la société Terramac de Chicago, dont le nouveau modèle RT14, d'une capacité de 14 tonnes.