Communicateur

Ore une excellente alternative aux roulements Max-type Ore une excellente alternative aux roulements Max-type Motion_Communicator_April-6_FRENCH.pdf 1 4/20/16 10:37 AM Les éléments de roulement plus gros produisent une densité de puissance optimale 15% de capacité de plus permettant de prolonger la durée de vie du roulement avec des dimensions d'enveloppe inchangées Dureté de surface accrue grâce au processus de traitement thermique spécial de Koyo Durée de vie trois fois plus longue dans les huiles contaminées comparativement aux roulements standards Idéal pour les applications avec des besoins de densité de haute puissance comme les boîtes de vitesse, les sports motoriés et les environment difficiles Les éléments de roulement plus gros produisent une densité de puissance optimale 15% de capacité de plus permettant de prolonger la durée de vie du roulement avec des dimensions d'enveloppe inchangées Dureté de surface accrue grâce au processus de traitement thermique spécial de Koyo Durée de vie trois fois plus longue dans les huiles contaminées comparativement aux roulements standards Idéal pour les applications avec des besoins de densité de haute puissance comme les boîtes de vitesse, les sports motoriés et les environment difficiles services sur le terrain), nous avons ajouté d'autres services importants comme la réparation des démultiplicateurs, le montage des tuyaux hydrau- liques, la fabrication de protecteurs de machines, la découpe des rails linéaires, l'usinage des extré- mités filetées des vis à billes et l'usinage général. » « Je veux dire par là que la valeur ajoutée qui a tant contribué à notre succès est la conséquence directe de notre acquisition par Motion et de l'in- croyable soutien que nous recevons de son per- sonnel de vente. C'est un véritable réseau interne qui nous fournit toutes sortes de débouchés, ainsi que les ressources nécessaires à l'amélioration et la croissance continues. » L'atelier de David Boyer à Saint-Laurent est la seule installation de Motion au Canada à travailler aux arbres de transmission de format industriel (l'atelier possède deux tours pour soudage à l'arc sous flux et deux compensateurs, dont l'un a une capacité de 10 000 livres et fait 32 pieds de long et 72 pouces de diamètre), ainsi qu'à la conception sur demande et aux réparations hydrauliques pour des clients comme la QIt-Fer et Titane de Rio Tinto. M. Boyer, qui avait quitté Motion pour un congé sabbatique entre 2009 et 2015, a été invité par Richard Baribeau à rejoindre les rangs de l'entreprise pour gérer les activités de l'atelier QC36. « Vu la conjoncture, je me suis vite axé sur l'embauche des bonnes personnes, puis je leur ai fourni une formation aussi multidisciplinaire que possible afin de leur donner de plus grandes res- ponsabilités et un sentiment d'appartenance – et aussi pour faire de l'atelier, autant que possible, un centre de service guichet unique pour les clients », déclare-t-il. Avec l'expansion de QC36 en taille comme en réputation, M. Boyer entreprend la prestation d'un autre service à valeur ajoutée. « Nous lan- çons un programme d'échange avec QIt dans le cadre duquel nous allons inventorier de nouveaux cylindres pour leur compte, ce qui est faisable car nous travaillons en étroite collaboration avec eux et nous en sommes arrivés à savoir exactement ce dont ils ont besoin », explique-t-il. Quant à Kyle Mazer, la relativement nouvelle recrue de Saskatoon, il se réjouit d'offrir tout un éventail de services à valeur ajoutée qui ne sont pas encore déterminés mais se rapporteront aux capa- cités de son atelier en matière de boîtes d'engre- nage et d'hydraulique. « Entre mes collègues Tom Flemington, fort d'une vaste expertise en montage de boîtes d'engrenage et de machinerie, et Colin Gill, qui a de solides antécédents en réparation d'équipement mobile, ce ne sont pas les débouchés qui nous manquent », remarque-t-il. « Même si notre firme n'est pas vieille, elle se démarque déjà grâce à notre cylindre travailleur Tuxco HCS-50 qui, avec ses 50 000 pieds-livres de force de rotation, est l'un des plus gros travailleurs de ce type au Canada; notre objectif est de construire des cylindres à grande échelle, pour éviter à nos clients de devoir expédier leur matériel au Texas. » En conclusion, M. Mazer résume ainsi l'esprit d'entreprise des équipes des ateliers de Motion : « Je ne rate jamais une possibilité d'affaires – et maintenant, grâce à Motion, je suis en mesure de bâtir le type de clientèle diversifiée dont je ne pouvais que rêver lorsque je travaillais à mon propre compte. » MI

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